بازار لاستیک خودرو اکنون به دو دسته تقسیم شده؛ لاستیکهای لوکس و اغلب با برند کرهای که با قیمتهای ۵۹ میلیون تومان نیز در بازار دیده میشود تا لاستیکهای داخلی و ارزان قیمتتر مانند لاستیک بارز که قیمتهای ۳ میلیون تومانی نیز دارند. هرچه هست این روزها بازار لاستیک با کمبود مواجه است و همین کاهش عرضه بر قیمت بازار تاثیرگذار بوده است.
سخنگوی انجمن تایر با بیان اینکه وضعیت تأمین مواد اولیه در حال حاضر پایدار است و موجودی کافی وجود دارد، گفت: تاکنون روند تولید بدون وقفه ادامه دارد و بازار با کسری عرضه مواجه نبوده است.
در حالی که کارخانجات تولید تایر برای حفظ روند تولید، قیمت لاستیک و پاسخگویی به نیاز بازار، نیازمند واردات مستمر مواد اولیه هستند، اما پیچیدگیهای اخیر در فرآیندهای وارداتی و همچنین چالشهای تولید داخلی، نگرانیهایی را در خصوص تأمین پایدار این صنعت به وجود آورده است.
طبق مصوبه انجمن تایر، مرحله دوم افزایش قیمت تایر به میزان ۱۵ درصد از پانزدهم بهمن ماه (فردا چهارشنبه) برای تمام گروههای محصول در دستور کار قرار میگیرد. مرحله اول یکم بهمن ماه اجرا شده بود.
دولت دکتر پزشکیان بهمنظور کنترل ارز و حذف رانت، درست یا غلط دست به اقدامی زد که منجر به افزایش قیمت بسیاری از محصولات و در نتیجه سختتر شدن معیشت هممیهنان شده است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر: وقتی میگویند آزادسازی انجام شده یا جراحی اقتصادی در حال انجام است، این جراحی شامل همه بخشها میشود. چه واردات مستقیم و چه تأمین مواد اولیه در داخل، همه تحت تأثیر نرخ جدید ارز قرار گرفتهاند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با تأکید بر اینکه فروش لاستیک دست دوم به جای نو مصداق فریب مصرفکننده است، گفت: عرضه لاستیک کهنه در بازار بهخودیخود ممنوعیتی ندارد، اما فروشندگان حق ندارند این محصولات را بهعنوان لاستیک نو یا در حد نو به مردم عرضه کنند.
در ماه های اخیر، افزایش قیمت قطعات یدکی و لاستیک خودرو بسیاری از مصرفکنندگان را با چالش جدی روبهرو کرده است. برخی شهروندان میگویند دیگر توان مالی برای تعویض قطعات ضروری خودرو را ندارند.
گمرک ایران بخشنامه تعیین حقوق گمرکی واردات انواع لاستیک سواری به اضافه سود بازرگانی ۱۶ درصدی (مصوب ۲۲ فروردین امسال هیأت وزیران) برای این کالا که مجموعا ۲۰ درصد است را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.